你以为毫无特色?谈谈一汽丰田凭什么推出这款A+级新成员Allion_卡罗拉

你以为毫无特色?谈谈一汽丰田凭什么推出这款A+级新成员Allion_卡罗拉
原标题:你以为毫无特色?谈谈一汽丰田凭什么推出这款A+级新成员Allion 出品 | 搜狐汽车·车无秘 作者 | 刘琦 编辑 | 马良 在2020年广州车展上,丰田展台不但展出让JDM车迷流口水的Supra,还带来了插混版的RAV4和威兰达,此为更引人注目的还要数丰田新发布的基于TNGA平台打造的全新A+级车型——ALLION,改款车型预计在2021年3月上市。在看到这台丰田的新车型时,相信人们对于这款车有很多疑惑,从设计到技术,ALLION没有什么格外出挑的东西,那么向来销量市场拿捏准确的丰田,凭什么会推出这台A+级新成员呢? 一、ALLION为填补空白,将面对相较卡罗拉更高段位消费者 “随着年轻家庭的消 费升级和更多出行需求的考虑,一汽丰田导入了TNGA全新中级轿车——ALLION,该车型级别位于亚洲龙和卡罗拉之间,为中国用户量身打造,是一汽丰田产品线阵营的一大丰富,也是丰田在中国轿车体系的一大补充。”丰田汽车研发中心(中国)有限公司首席项目总监松本恭忠表示。 另外,ALLION搭载了全新驻车防碰撞辅助系统,这可是埃尔法同款,配合PCS可实现全域主动刹车,同时还标配了7个安全气囊,就目前市面上的中级车而言,配置也不过如此了,有一种入门即巅峰的感觉。 二、ALLION的两大亮点:比卡罗拉轴距长50mm,采用亚洲龙同款2.0L发动机 ALLION的定位高于卡罗拉,所以从视觉感官来看确实要比前者大气一些,这里有两个点值得重点关注。 松本恭忠直言,他们渴望的是高一档次、高一级别的汽车,车辆不仅要能够承担生活所需,还要成为展现社会地位的气派象征。 三、ALLION向上差异化竞争,向下越级实力取胜 ALLION的定位是介于卡罗拉和亚洲龙之间,面对上下两级市场,压力自然双倍大,从10月的销量就可以看出,竞品车型的销量均名列前茅,所以做到“上下通吃”才是赢得竞争的关键所在。 ALLION面临的挑战很激烈,据乘联会数据,速腾和轩逸在10月份的单月销量均超过了3万辆,后者甚至以55417辆的成绩拿下A级车市场销量冠军。 对于ALLION填补卡罗拉和亚洲龙空白市场,是否会影响到两车的销量,丰田官方这样表示,当被问及如何看待“ALLION是小亚洲龙”的舆论时,松本恭忠介绍说,ALLION和亚洲龙同为TNGA架构打造,并且在外观设计方面与亚洲龙相似,搭载了同款动力组合。“ALLION的出世使一汽丰田进一步聚焦并满足细分市场,具有重要意义,相信定能获得不错的市场反响, 为实现2022年年销百万台的目标贡献力量。” 总结: 一汽丰田多年来在中国市场的积淀使其足够了解中国市场,ALLION的“居中”特性让它多一份市场,同时也多一分压力,这决定了ALLION在市场竞争中机会与风险同在,其实,另一个关键所在,就是定价,我们拭目以待吧。返回搜狐,查看更多